| Автор | Тема: ИБП Smart-UPS RT 5 кВА  |
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-07-28 06:17:38
Куда можно подключить солнечные батареи напрямую к ИБП Smart-UPS RT 5 кВА , к каким элементам на плате. |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-07-28 06:19:36
| | плата 640-0751G_REV08 |
|
Chevyuser
Участник
Тем: 11
Сообщений: 14098
На форуме с 24/02/10 |
2016-08-02 15:00:19
| | параллельно АКБ |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-02 19:56:28
| | 9 С.батарей 24 вольта- 216 вольт при слабом солнце. Мощность 200ватт х 9 примерно 1500 вт .ток 5 ампер 25амперчас аккумы. Моё напряжение с упс 220 вольт-14.2 вольта на аккум. |
|
Chevyuser
Участник
Тем: 11
Сообщений: 14098
На форуме с 24/02/10 |
2016-08-03 18:14:42
| | Да,есть такой вариант,когда расчет делается на емкость АКБ примерно равную дневной выработке солнечной батареи,убивать избыточную выработку можно нагружая ИБП дополнительной нагрузкой .В принципе используя сетевую карту с сухими контактами (АР9619.АР9631) можно запрограммировать событие ,по которому можно разрывать или цепь АКБ -СБ или включать дополнительную нагрузку,я бы посмотрел в этом направлении. |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-13 03:31:32
| | Спасибо. Пока соберу примитивную схемку стабилизатора на 210-220 вольт. |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-13 18:31:24
| блин. спалил два транзистора. Придётся подключать напрямую к аккумам.
|
|
Chevyuser
Участник
Тем: 11
Сообщений: 14098
На форуме с 24/02/10 |
2016-08-17 15:29:50
| | Ну да,сделайте ограничитель на электролампочке,полевике и TL431 по схеме параллельного стабилизатора ,при превышении 220-225 вольт ток идет от СБ на лампы.То есть вся лишняя энергия ,не поглощенная АКБ и ИБП будет рассеиваться на лампах. |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-18 03:42:11
| | Собрал схему стабилизации на микросборке от Упс еатон 10 ква. греется сильно. Дело в том, что Упс. вернее индикация не видит заряда на С Б. Постоянно горит низкий заряд. А как только напряжение заряда от С.б достигает 213 вольт начинает диод низкого заряда моргать и упс пищит. Также и при большой нагрузке. но работает всё нормально. Вообще первоначално я планировал подключать СБ напрямую к инвертору. но схемы и описания нет. поэтому проанализировать не могу. Сейчас думаю перемотать транс от сварочника инверторного чтоб выдавал 210 213вольт. |
|
Chevyuser
Участник
Тем: 11
Сообщений: 14098
На форуме с 24/02/10 |
2016-08-18 17:42:06
| | так надо поправить R0 на FFh |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-18 19:42:13
| Спасибо. но я ещё не подключал упс к компу. и шнуров нет и времени. А когда подключу. наверняка появятся вопросы!
|
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-25 19:34:15
| Подключился к компу, PowerChute Business Edition.Завтра подключусь к плате АП9619 через программу
SNMP Web Manager Management.А подскажите, где поменять R0 на FFh |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-08-25 19:51:21
| | И ещё! Нашёл зарядник ссылка Купить, или же лучше купить аккумы ампер на 60 |
|
Chevyuser
Участник
Тем: 11
Сообщений: 14098
На форуме с 24/02/10 |
2016-09-01 17:18:30
| | Поменять только через COM.Зарядник зачетный ,акб надо брать из расчета потребления и зарядной возможности СБ.Избыточная емкость,как и недостаточная имеет свои минусы. |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-09-17 05:04:12
| | Так летом избыточная зимой недостаточная возможность СБ. Я прикупил все таки аккумы авто, сухие 60ач. Хочу залить их плотностью 1,19 .А зарядник не хочу, жду с Китая 2 реле напряжения. установлю один на низкое другой на высокое напряжение, и при высоком лучше буду грузить СБ на просушку погребов, или обогрев теплицы. С реле низкого напряжения буду брать с сети. А с зарядником лишняя энергия не используется. |
|
Chevyuser
Участник
Тем: 11
Сообщений: 14098
На форуме с 24/02/10 |
2016-09-21 16:03:11
| | Низкая плотность электролита ведет к снижению емкости, увеличению внутреннего сопротивления,снижению диапазону рабочих напряжений АКБ (у полностью заряженного 12 вольт) и как следствие необходимости разряжать ниже 1,5 вольт на банку для отбора хоть какой-то емкости -быстрая коррозия пластин. |
|
raziev
Участник
Тем: 7
Сообщений: 21
На форуме с 23/05/16 |
2016-09-22 03:40:09
| | Спасибо, понял! |
|
|
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять сообщения.
Войдите под своим логином и паролем или Зарегистрируйтесь.
|
Russian Federation
[ выбрать ]
